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加油站危害有哪些，想必儲油罐漏油是其中一個重要的導(dǎo)火索，下面就來簡單說一

下加油站設(shè)計規(guī)范之漏油檢測的原理。

記得之前也跟大家介紹過漏水檢測的原理，其實漏油檢測的原理跟漏水檢測相似，

也是檢測大部分導(dǎo)電性液體的檢測原理（祥為XW-DC-01 光電漏液傳感器適用于不

導(dǎo)電液體，普通油也是不導(dǎo)電的）

說到加油站設(shè)計規(guī)范，很多加油站、油箱、油管等都要檢測漏油，就沒有辦法用檢

測水的傳感器去檢測了，而是需要專用的檢測漏油的感應(yīng)線。

前面提到了油不導(dǎo)電，所以不能用普通的漏水檢測的方法來檢測漏油，而漏水檢測

的方法和產(chǎn)品已經(jīng)相當成熟了，那么我們有沒什么辦法利用油的一些特性，在傳感

線浸泡油后，導(dǎo)通感應(yīng)線的兩根傳感線芯呢？

深圳市祥為測控技術(shù)有限公司經(jīng)過多年的積累，于2015 年突破國外的技術(shù)封鎖，

成功研發(fā)了XW3000漏油檢測傳感線，正是利用特殊材料浸泡油后發(fā)生的物理化學(xué)變化，

進而導(dǎo)通傳感線芯，實現(xiàn)了不導(dǎo)電的漏油檢測。當然，這里說的物理化學(xué)變化為不可

逆反應(yīng)，也就是說泡過油的感應(yīng)線是需要更換的，這點跟國外同類型產(chǎn)品類似。

加油站設(shè)計規(guī)范中，漏油感應(yīng)線的一次性使用，嚴重阻礙了其大量推廣及應(yīng)用，祥

為公司也會不斷探索，早日研制出可重復(fù)使用的漏油檢測感應(yīng)線，將會第一時間告

訴大家。
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